INSTALLAZIONE IMPIANTI GPL

Gli Impianti Gpl installati e collaudati dai tecnici nostri partner sono i migliori Impianti Gpl dedicati ai veicoli americani: sicuri, affidabili, con le stesse prestazioni del sistema di alimentazione a benzina, ma con il vantaggio di essere meno inquinanti per l’ambiente. I tecnici installatori seguiranno con professionalità e competenza tutte le fasi del montaggio dell’Impianto Gpl per la vostra auto, dandovi tutte le spiegazioni e i chiarimenti di cui avrete bisogno.

Sulle nostre vetture americane, di tutte le cilindrate, installiamo Impianti Gpl capaci di garantire elevate prestazioni del motore, una riduzione del costo del carburante, una riduzione dei costi di manutenzione e una riduzione delle emissioni inquinanti. L’utilizzo del carburante GPL contribuisce inoltre a ridurre in modo consistente l’usura del motore.

L’officina specializzata che collabora con Fioravanti Motors fornisce assistenza e installazione per gli impianti Gpl, Prins e BRC, prodotti che sono garanzia di affidabilità e sicurezza. In questa sezione illustriamo il funzionamento ed i vantaggi derivanti dall’installazione di un Impianto GPL sulla propria vettura.

Un Impianto Gpl è costituito da due parti principali: il retrofit e l’anteriore. Il retrofit comprende serbatoio, multivalvola e sensori.

Il serbatoio può essere toroidale (a ciambella) o cilindrico e sui pick up è possibile montare entrambe le tipologie così da ottenere maggiore autonomia di kilometraggio. Serbatoio e relativi componenti vengono ubicati nel vano ruota di scorta oppure nel baule o altrimenti sottoscocca, la scelta della miglior collocazione avviene in base al tipo di autoveicolo e alle esigenze dell’utilizzatore. L’anteriore comprende riduttore/vaporizzatore, iniettori, centraline elettroniche.

Il riduttore/vaporizzatore ha il compito di vaporizzare il gas che arriva dal serbatoio negli iniettori e, gestendone la pressione, lo invia agli iniettori. Questi, posti in prossimità degli iniettori a benzina, iniettano il gpl sostituendosi agli analoghi a benzina.

Le case di produzione ci hanno messo a disposizione i loro uffici tecnici per sviluppare impianti dedicati per ogni modello da noi trattato efficaci e duraturi nel tempo. In base a cio’ non troverete montati impianti standard, al contrario la logica che seguiamo e’ quella di fornire impianti performanti ed ottimizzati per ogni tipologia di veicolo, adeguati alle esigenze del modello della vettura.

La gestione di tutti i componenti del “sistema-impianto” è affidata ad una centralina elettronica che “dialoga” con la ECU (centralina di gestione motore benzina), elaborandone i dati.
 Il sistema fin qui descritto sommariamente è denominato “ad iniezione gassosa sequenziale fasata molteplice”. Si tratta di un sistema all’avanguardia che permette di soddisfare pienamente le nuove motorizzazioni presenti sul mercato (Euro3/ Euro4/ Euro5/Euro 6).