Fuoristrada

DOMINA L'OFF-ROAD CON I VEICOLI VERSATILI PER ECCELLENZA

Nate come mezzi miltari e da lavoro i fuoristrada sono entrati a far parte nel tempo del panorama urbano

I fuoristrada (o veicoli off-road) sono mezzi dotati di particolari caratteristiche che li rendono adatti a muoversi, oltre che sulle strade asfaltate, anche su fondi accidentati, a forte pendenza e a scarsa aderenza. Le possibili tipologie di fondo presenti lungo percorsi fuori strada sono: sterrato, ghiaioso, erboso, sabbioso, fangoso, roccioso, innevato, ghiacciato e guado. La capacità di affrontare ogni genere di fondo rende i veicoli fuoristrada in grado di raggiungere luoghi altrimenti inaccessibili ai veicoli convenzionali, risultando in questo modo estremamente versatili, tanto da aver trovato svariate applicazioni in campo civile (antincendio, soccorso, etc.), militare (esercito, forestale, etc.) e professionale (minerario, cantieristico, etc.), oltre che per usi privati e ricreativi.

I fuoristrada sono in grado di affrontare tutti i tipi di terreno grazie all’uso di pneumatici di grandi dimensioni con battistrada dai tasselli separati e profondi, oltre che di sospensioni regolabili.

Molte persone confondono spesso i SUV (Sports Utility Vehicle) con i fuoristrada, anche se queste due categorie di veicoli non hanno molto in comune. Detto ciò, come si fa a distinguere tra un’auto 4×4 da un SUV?

La prima differenza riguarda proprio la trazione dato che diversi SUV non sono equipaggiati con le quattro ruote motrici. Ci sono poi da considerare l’altezza da terra maggiore (ideale per guadare corsi d’acqua o affrontare con più tranquillità dei percorsi rocciosi) e gli angoli d’attacco e d’uscita.

Inoltre, i fuoristrada sono spesso muniti di un riduttore e di una trasmissione specifica per gestire meglio le partenze su fondi difficili.

Il fuoristrada è quindi un veicolo consigliato per chi vive in zone in cui sono presenti strade dissestate, sterrate, fangose o ghiacciate e innevate. Le sue caratteristiche lo rendono il veicolo ideale per affrontare in sicurezza ogni tipo di fondo.

available 10 cars
Ford Bronco Wildtrak 4×4 2.7L EcoBoost V6
Ford Bronco Wildtrak 4×4 2.7L EcoBoost V6
Ford Bronco Wildtrak 4×4 2.7L EcoBoost V6
Ford Bronco Wildtrak 4×4 2.7L EcoBoost V6

73 more photos

Ford Bronco Wildtrak 4×4 2.7L EcoBoost V6
Confronta
78
€98 000
Ford Bronco Wildtrak 4×4 2.7L EcoBoost V6
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 2.7L EcoBoost V6
  • Anno: 2022
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury

10 more photos

Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
Confronta
15
1
€173 500
Cadillac Escalade 6.2L Premium Luxury
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 6.2L
  • Anno: 2022
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4
Jeep Gladiator 3.0 Turbodiesel
Jeep Gladiator 3.0 Turbodiesel
Jeep Gladiator 3.0 Turbodiesel
Jeep Gladiator 3.0 Turbodiesel

20 more photos

Jeep Gladiator 3.0 Turbodiesel
Confronta
25
€67 000
Jeep Gladiator 3.0 Turbodiesel
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 3.0 Turbodiesel
  • Anno: 2022
  • Esterni: Grigio Granite
  • Porte: 4
Ford Bronco Wildtrak 4×4
Ford Bronco Wildtrak 4×4
Ford Bronco Wildtrak 4×4
Ford Bronco Wildtrak 4×4

76 more photos

Ford Bronco Wildtrak 4×4
Confronta
80
€89 990
Ford Bronco Wildtrak 4×4
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 2.7L EcoBoost V6
  • Anno: 2021
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV

11 more photos

Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
NO SUPERBOLLO
Confronta
15
1
€58 900
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
  • Anno: 2021
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV

39 more photos

Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
NO SUPERBOLLO
Confronta
43
1
€58 900
Ford Bronco Sport 4X4 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 2.0 Turbo Ecoboost 245 CV
  • Anno: 2021
  • Esterni: verde
  • Porte: 4
Jeep Gladiator 3.6L Rubicon
Jeep Gladiator 3.6L Rubicon
Jeep Gladiator 3.6L Rubicon
Jeep Gladiator 3.6L Rubicon

8 more photos

Jeep Gladiator 3.6L Rubicon
Venduto
Confronta
12
€76 250
Jeep Gladiator 3.6L Rubicon
  • Condizione: Nuovo
  • Anno: N/A
  • Esterni: Rosso
  • Porte: 4
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab

23 more photos

2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab
Confronta
27
€97 600
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 6.2L EcoTec3 V8
  • Anno: N/A
  • Esterni: Grigio
  • Porte: 4
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab 6.6″ box 157″
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab 6.6″ box 157″
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab 6.6″ box 157″
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab 6.6″ box 157″

39 more photos

2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab 6.6″ box 157″
Confronta
43
€97 600
2020 Gmc Sierra Denali 1500 4×4 Crew Cab 6.6″ box 157″
  • Condizione: Nuovo
  • Anno: N/A
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4
2021 Dodge RAM 1500 Rebel
2021 Dodge RAM 1500 Rebel
2021 Dodge RAM 1500 Rebel
2021 Dodge RAM 1500 Rebel

18 more photos

2021 Dodge RAM 1500 Rebel
Confronta
22
1
€66 490
2021 Dodge RAM 1500 Rebel
  • Condizione: Nuovo
  • Motore: 5.0
  • Anno: 2021
  • Esterni: Nero
  • Porte: 4

DOMANDE FREQUENTI IN MERITO AI VEICOLI FUORISTRADA 4X4

Che cosa è il 4WD e come funziona la trazione fuoristrada?

La trazione integrale significa che la potenza è ripartita tra ruote anteriori e posteriori.

Un differenziale standard invia energia alla ruota (o all’asse) con meno aderenza e questo può causare problemi se si guida su fondi particolarmente difficili. Nel fuoristrada può spesso capitare di ritrovarsi con una ruota “sospesa”. In questi casi, un differenziale standard risulta inefficace ed è quindi necessario fare affidamento su sistemi di bloccaggio meccanico o elettronico del differenziale stesso. 

In questi sistemi, tipici di fuoristrada, la potenza viene inviata solo alla ruota (o all’asse) con più aderenza permettendo di “tirarsi fuori” da situazioni complicate.

Desideri sapere di più?